Zachování měřítka modelu

[Dali.B]

U mě zvítězilo Kyosho, mám od nich 100/6 , MkI, MkII, MkIII. Rozhodující byla právě ta jejich ucelená řada, což AA nenabízí.

[licer]

Kolik má tak MKII karburátorů??? A jakou variantu máš?

[Dali.B]

Tak jsem vytáhl Heilíka z vitríny a potvrzuji, že Mk.II má 3 karburátory. Co myslíš tou variantou? No prostě mám Mk.II i všechny ostatní. Nebo ony se dělaly ještě nějaké podvarianty? O tom nevím.

[licer]

Tak jsem vytáhl Heilíka z vitríny a potvrzuji, že Mk.II má 3 karburátory. Co myslíš tou variantou? No prostě mám Mk.II i všechny ostatní. Nebo ony se dělaly ještě nějaké podvarianty? O tom nevím.

nééé.... jako BAREVNOU variantu...ptám se jen tak ze zvědavosti, stejně vezmu tu, která bude dříve k mání.

[sva57]

Kolik má tak MKII karburátorů???

V roce 1961 se ve verzi Mark II odvážně uplatnily tři karburátory SU, i když kvůli problémům s vyladěním motoru se v roce 1962 přešlo opět na běžný počet dvou karburátorů.

[Dali.B]

[quote="licer]nééé.... jako BAREVNOU variantu...ptám se jen tak ze zvědavosti, stejně vezmu tu, která bude dříve k mání.[/quote]

Mk.II mám jako jediný heilík v jednobarevném provedení : British racing green
100-Six : tyrkys / slonová kost
Mk.I : černá / červená
Mk.III : tmavá modrá / slonová kost

Ale k nafocení všech jsem se zatím nedostal

[licer]

Dali.B: Fotit nemusíš
Sva57: jo, to potvrzuji....při googlování jsem narazil na různé kombinace MKček a motorů. Já jen nechci všechny Kyosha se dvěma karburátory. V tomhle jsem teda budu úchylný

[BaRT]

-Laudoracing
Fiat UNO Turbo


asi bez komentáře, sběratel Fiatu odhalil drobné nedostatky

[Stevko86]

aj ten sklon kapoty je nejaky divoky

[BaRT]

i okna se mi zdají menší, ale to se blbě přeměřuje...