Fotogalerie 18

[Vlad]

Alpine A310 OttO versus Norev

Krásne Alpinky
Táto prvá verzia A310V6 je pre mna celkovo najkrajsi typ Alpinky.
Ked mi dorazi cierna, pokusim sa o foto svojich Alpiniek.

[hurvajs]

jj pěkné obě.Já chci taky Alpinku ale v nějaké rallyverzi

[sva57]

...třeba se dočkáš

[RosaV8]

Nebo můžeš předběhnout ostatní a zkusit to na vlastní pěst...k tomu by byl model od norevu dobrým základem.

[sva57]

Corvette Sting Ray-Exoto Motorbox



Sting Ray 1963-1967

[lazard]

Brutalni zavodni sedany z let 1970-1972. Jejich silnicni verze daly zaklad dnesnim autum typu M5.
Prvni z nich je XW Falcon GTHO - vitez Bathurst 1970, motor 5752 cc V8, vykon 330 koni, model od CC.
Druhy z nich je 300 SEL AMG - 3. celkově v 24h Spa 1971, motor 6834 cc V8, vykon 428 koni, model od Minichamps.
A treti z nich je GTHO Super Falcon - model z posledniho zavodu toho auta v Oran Park 1972 - je to ale nejvetsi brutus, 5752 cc V8, vykon 620 koni, model od CC. Zduraznuji, 620 koni z cestovniho auta v roce 1972!

[RosaV8]

Panejo, vypadá jako převtělený Chuck Norris...ale nebylo spíš nebezpečné než rychlé? Těžko si představit co mohl dělat zadek pod plným plynem..

[lazard]

...ale nebylo spíš nebezpečné než rychlé?

To nevim, fakt je ale ten, ze ATCC nevyhralo ani jednou a ani zadny velky zavod. Co jsem cetl, tak vsichni jenom hledeli, jak to to auto dela, ze je tak rychle.
Auto (Super Falcon) bylo oficialne staveno a podporovano Fordem-Australia a po vicemene neuspechu tohoto auta, Ford-Australia prestal v te dobe podporovat motorsport.

[lazard]

A take jsem si konecne koupil 308 GTB od Kyosha. Tak tady je spolus daslimi - stejne se mi nejvice libi prave ta 308 - ma nejhladsi a nejvyvazenejsi linii karoserie, podle mne.

[Dali.B]

- stejne se mi nejvice libi prave ta 308 - ma nejhladsi a nejvyvazenejsi linii karoserie, podle mne.

Já bych zase vybral 512 BBi, ale souhlasím, že 308 je hezčí než 328.