Modely TATRA 1:43

[ja1]

Nedá mi to, abych nenapsal něco k modelu podvozku Tatry 815 - 7 12x8. Vypadá opravdu impozantně a je i líbivý. Bohužel s předlohou má společné jen uspořádání náprav a kabinu. Jinak je model zcela mimo realitu. Předloha je totiž speciál - podvozek pro montáž vrtné soupravy německé firmy Streicher, který se standartní Tatrou 815 - 7 toho moc kromě prvků podvozku a kabiny nemá moc společného i když oficiálně toto označení typu podvozek má Zásadní rozdíl od běžných provedení Tatry 815 - 7 je v použitém motoru, který zároveň zásadně mění vzhled celého podvozku. Motor je společný pro pohon vrtné soupravy i podvozku. Je to vidlicový dvanáctiválec Caterpillar s výkonem 839 kW, Tento výkon je určen pro pohon vrtné soupravy a pro pohon podvozku je výkon i kroutící moment elektronicky snížen na polovinu. Motor s tak obrovským výkonem je samozřejmě i velký a proto se nevejde tam ,co je motor u běžného provedení. Motor je tedy umístěný za kabinou spolu s chladícími bloky a dalším příslušenstvím a tvoří nepřehlédnutelný celek. Kabina je sice stejná, ale na rozdíl od standartu je nesklopná a kvůli zástavbě motoru a výrobcem nástavby požadované výšce je posunuta o 200mm dopředu a o 50mm dolů. Tím se zcela změnila silueta vozu proti standartnímu provedení. Stačí porovnat model a předlohu Také pomocný rám je úplně jiný. A to nemluvím o provedení podvozku...
Kaden však použil díly převážně ze standartního provedení Tatry 815 -7 10x10,včetně modelu vzduchem chlazeného osmiválce Tatra a tím je všechno špatně. Je sice pravda ,že model je pohlednější, než originál, ale bohužel je to nereálná fikce. Při vší úctě k tatrováckým vzduchem chlazeným motorům ,které jsou konstrukčně dovedené téměř k dokonalosti a jsou opravdu vynikající, by vzhledem k použití podvozku tatrovácký motor nestačil ani pro pohon podvozku s namontovanou nástavbou Která by musela mít vlastní motor. A použití takového podvozku pro jiné účely je také nereálné, což potvrzuje i fakt že v této konfiguraci byl vyroben jeden jediný podvozek.
Model si určitě najde Své příznivce, jak píšu je impozantní i líbivý a najde určitě místo ve sbírkách sběratelů, kteří nekladou důraz na věrnost modelu s předlohou. Ti ,kteří preferují co největší shodu s předlohou se mu nejspíš vyhnou.....
Kaden nasadil vynikajícím modelem T815 Terrno vysokou laťku, kterou u dalších modelů ale neudržela, protože spoustu detailů vynechala, nebo zjednodušila, což je škoda...

[Dodo 56]

Zdravím kolegové,dnes došly dvě Tatry 138 4x4 s návěsem v ČSLA zbarvení a 138 6x6 modro bílá od SSM .Musel jsem zkusit zapojit návěsy .Taže za Tatrou 138 4x4 je návěs AlkaN12CH který jde bez problému připojit za Liaz 706 obje varianty a T138 4x4 jde též připojit návěs Orlíčan N13CH. Návěs AlkaN12CH nejde připojit za Liaz 100-110 , Tatra 138 6x6 a Tatra148 6x6. Toť vše.

[666evil]

Tatra 815 12x12

Tatra 815 12x12

Tatra 815 12x12

[666evil]

Tatra T815 4x4 tahač

[Dali.B]

Ať to není pořád jenom samé ixo, ixo, ixo, zařadil jsem do sbírky hasičskou šestikolku od Kadenu, kterou mi ještě na jaře zaslali přímo z firmy. Evidovali mě v pořadníku.
-
Více fotek ZDE :
https://dbclassic.rajce.idnes.cz/truck_ ... 30_hasici/
-

IMG_4304_800.JPG (311.88 KiB) Zobrazeno 489 x

IMG_4299_800.JPG (297.3 KiB) Zobrazeno 489 x

[H+H+]

Je hezka. Kvalita je v pohode

[Dali.B]

S kvalitou nemám problém.

[H+H+]

Bezva. Přiznám se bez použití práva utrpneho, že osobní Tatry se mi líbí vic . Máš všechny zásadní? Pak je ovšem otázka, které to jsou. Lidovky mě neberou, loukote taky ne, tak asi hlavně aerodynamicke osmivalce. Jasně, dvanactivalec T80 by byl taky fajn, ale ten asi v modýlkovém provedení chybí. Možná někdy Autocult . Nebo patří otázka spíš do klasiku

Teď si možná říkáš, proč tady otravuju, když si stejně žádného resina nekoupím. Pravda, ale jsem zamilovaný i do skutečných osobních a sportovnich klasiku. Těch si koupím aktuálně úplně stejně. Možná tak v příštím životě, ale kovové modýlky mi dělají nekonečnou radost už od začátku 60. let

[Dali.B]

No, já už si taky žádného resina nekoupím. Takže ano, mám 2 ze 3 zásadních od IXO : 603 a 613, chybí 77. Vše ostatní se vyrábí v resinu nebo v diecastu v nízké kvalitě, např. WhiteBox, takže tudy cesta nevede.
Zde jsou mé 603 + 613 :
https://dbclassic.rajce.idnes.cz/TATRA_ ... DELS_1_43/
https://dbclassic.rajce.idnes.cz/TATRA_ ... _IXO_1_43/
https://dbclassic.rajce.idnes.cz/TATRA_ ... DELS_1_43/

[H+H+]

MUS015 Tatra 77 1934 je fakt pěkná, tvarově téměř dokonala a dokonce ještě sehnatelna. Koukám, že zatahnu oblíbenou kolekci téměř vsude