Poslední přírůstky

[Dali.B]

Slovem Shelby nestřílíme my, jak se nám zachce, ale Ford. Shelby je obchodní značka Fordu, kterou si používá dle libosti. Časy se mění...
Přirovnal bych to k Mercedes-Benz AMG.

[Red]

Jj, je to produkční GT500. Ten prototyp je ale taky moc pěkný, bervná kombinace bílá a modré pruhy se mi líbí a uvažoval jsem, že bych pořídíl právě i ten prototyp.

Jméno Shelby vytáhl Ford u současných Mustangů pro nejsilnější verzi Shelby GT500, později ještě právě na ten Ford Shelby GT, který řešíme, který byl vyráběn jen v černé a bílé a jednalo se prodejní verzi Mustangu, který byl původně jen pro autopůjčovny Hertz, jeho výkon je oproti sériovým Mustangům navýšen jen mírně, na rozdíl od GT500. Nicméně v 60tých letech byl v podstatě Shelby přímo výrobcem a slova Ford, nebo Mustang se v názvu auta vůbec nevyskytovala, v současnosti je to už jen právě obchodní značka Fordu.

[Dali.B]

Opět ze SVĚTA MODELŮ - jak jinak , opět od AUTOartu :

ALFA ROMEO Montreal (1970)
V8 • 2594ccm • 2xDOHC 16V • 147kW (200ps)

Před chvíli tady byla řeč o jiném oranžovém krasavci (Mustang Shelby GT) , tak tady je další oranžová kráska, modelu nemám absolutně co vytknout, perfektní :

[DavidHodan]

Davide, gratuluji k narozeninám i k Trabimu v osmnáctině. Já bych tedy k narozkám raději nějaké to Ferrari, ale každý má holt své zaměření.

Děkuju Dalibore ! Já bych nebral !

[Jirka]

Tak za tento můj poslední přírůstek může jednoznačně Jirka, který mě natolik zblbnul, že jsem neodolal Ale CanAm sérii jsem vždy považoval za jednu z nejlepších, hned po Mistrovství světa sportovních vozů - prototypů v jeho nejlepších obdobích. Navíc už mám z CanAm nějaké ty Porscháky 917, tak se bude McLaren k nim hodit. Nejvíc se mě líbilo B-éčko s vysokým křídlem, tak jsem si ho na ukázku vybral No.4 - Bruce McLaren, ještě asi doložím taky jenom jedním vzorkem od GMP Lolu T70, ještě nevím, kterou vyberu.
Jinak Jirka věřím také brzy přispěje svým M8B, pro změnu si vybral No.1 , Dan Gurney.

Vše podstatné již napsal Dalibor , tak jen pár fotek mého - McLarena M8B od Dana Gurneyho.








Více fotografii ve vyšším rozlišení na http://jirka-automodely-1-18.galerie.cz ... claren-m8b

[Vlad]

Kyosho - 3x Winner Monte Carlo





Doplnenie chýbajucich Porsche Minichamps (nikde sa stale nepise, ze AA pojde aj do verzii cabrio, tak som si vybral tuto bielu farbu konkurencie)



Porsche 997 GT3 - nieco od hrackoidneho vyrobcu



- a tiez som sa dockal poriadnej farby na Urracu

[sva57]

Kyosho - 3x Winner Monte Carlo
Doplnenie chýbajucich Porsche Minichamps (nikde sa stale nepise, ze AA pojde aj do verzii cabrio, tak som si vybral tuto bielu farbu konkurencie)
Porsche 997 GT3 - nieco od hrackoidneho vyrobcu
- a tiez som sa dockal poriadnej farby na Urracu

Ten Fiat je parádní,taky se na něho chystám
Ty Porsche od PMA mám všechny 3 verze-Coupe,Cabrio,Targa...
997 je řada,která jediná se dá od Norevu koupit(když nepočítám závodní RS)
Zelené Urraco je opravdu moc pěkné

[Vlad]

Zaujimave, ze v poslednom obdobi skoro u kazdeho modelu je nejaka mala chybicka kvality, ale povacsine opravitelna, resp. v konecnom dosledku sa cez to clovek lahko prenesie, lebo nie je to take vyrazne. Nastastie nemal som uz velmi dlho model, ktory som musel reklamovat.
U tycho poslednych kuskov:
jeden minik mal upadnute jedno predne hlavne svetlo - opravene
F131 - tak tomu sa vyrazne nedotvarala predna kapota, lebo ju nadvihovali casti motora - opravene
P917 - ma dost krivo nalepenu nalepku colt na boku - da sa sa opravit, este som sa k tomu nedostal, chce to viac casu
P911 - trochu zle doliehajuce veko kufra v prednej casti - krivy odliatok - asi neopravitelne, no nie je to take markantne, nevadi to az tak.
Uracco - odpadnuta vzpera plastoveho krytu motora - nastastie tam bola, je to opravitelne.
P911 GT3 - vsetko OK

Ale musi poznamenat, ze modely boli original zabalene, nik sa pred tym v tom nehrabal, takde je to uz od vyrobcu, resp. doprava tomu napomohla.

[sva57]

P911 - trochu zle doliehajuce veko kufra v prednej casti - krivy odliatok - asi neopravitelne, no nie je to take markantne, nevadi to az tak.

...všechno je opravitelné,ale musíš vědět jak na to.My kluci odkojení v autoservisech známe ty grify,jak na to.Před časem jsem to samý řešil u Gallarda od AA(tam to odstávalo 1,5 mm) a šlo to jak po másle

[sva57]

Tak po dlouhém váhání jsem se rozhodl,že to prubnu :
FERRARI 250 GTO Le Mans 1963 Hi End-Kyosho


Další foto a rozdíly oproti původním modelům v sekci Ferrari