Kultovní auta ČSSR/Kultowe auta PRL/Retroautók/Autolegendy

[EasyDaviD]

A nie len to, bude v nej vraj aj Škoda Felicia 1962

[lada]

Na stránkách http://www.modelyskoda.info/ jsou fota Erka z polských kultovek.

[pp1]

U všech modelů má DeA stejný kola(až na malé vyjímky).U Abrexu jsou ty poklice na Erku origoš Jinak to jde

[Stanley]

Na stránkách http://www.modelyskoda.info/ jsou fota Erka z polských kultovek.

Tvarovo to ixové R-ko na tých obrázkoch pôsobí veľmi prirodzene... teším sa na reál ...

[ja1]

U všech modelů má DeA stejný kola(až na malé vyjímky).U Abrexu jsou ty poklice na Erku origoš Jinak to jde

Ty poklice, co jsou na R-ku Abrex se v prvovýrobě standartně montovaly až v závěru produkce. Jinak měly R-ka chromované poklice doplněné chromovaným mezikružím zakrývající zbytek disku. Stejné se montovaly na 110LS.Takže v tomto ohledu jsou u DeA kola správně. I proporcionálně vypadá R-ko pěkně, alespoň podle fotek. V tomto směru je Abrex totálně mimo a nejde postavit vedle sebe normální stodesítku a R-ko a už vůbec ne 130RS se kterou má R-ko stejný skelet a měly by mít tedy siluetu stejnou. To ale už proběhlo na mnoha forech. R-ko DeA je oproti Abrexu ochuzeno o detaily v barvení (černé prahy, chromované lišty u oken, atd., což si ale šikovný modelář dodělá....Otázkou je interiér a podvozek. V každém případě DeA vypadá na fotkách lépe než Abrex i NEO.....Uvidíme jak to bude v reálu.....

[samuel]

Tak mi před chvílí kolega přivezl polské eRko, fotky jsou zatím z mobilu, snad večer bude čas na lepší foto. Celkově vypadá model pěkně, výhradu mám jen k zadním světlům a špatně kryje barva - pod lakem prosvítají tmavé hrany.

[Speed]

Expresne ku mne tiež dorazila jedna 110r a musím povedať, že čo sa proporcií a celkového tvarovania karosérie týka, verzia DeA je ďaleko lepšia nez Abrex a Neo. Detaily sú samozrejme trošku menej vypracované, ale v porovnaní s Abrexom ani tento výrok nemôžem tvrdiť celkom úprimne, navyše na laku nie sú žiadne stopy po lepidle. Proste, vedľa modelu DeA vyzerá Abrex naozaj nevydarene. Neo má síce krásne detaily, ale ako celok nepôsobí úplne presvedčivo. Dávam do pozornosti porovnanie zozadu, kde verzia od Abrexu vyzerá skoro ako sedan 110l, zatiaľ čo Neo aj DeA evokujú spomienky na Erko úplne presne. K celkovému dojmu z verzie DeA by ešte pomohla výmena kolies, napr. práve na tie z Abrexu s puklicami Sprint. Budem zvedavý či sa 110r objaví aj pod značkou Ist Models, to by už mohlo byť naozaj dokonalé.

[roberto950]

podla mňa ťažko vyberať... myslím si, že DeA má príliš nízku strechu... ale rozhodne sa na ňu teším

[ja1]

podla mňa ťažko vyberať... myslím si, že DeA má príliš nízku strechu... ale rozhodne sa na ňu teším

No a to právě mělo být u DeA v pořádku. R- ko od Abrexu je vedle sedana 110 vyšší, což je v praxi nesmysl a vedle stotřicítky se kterou má ve skutečnosti stejný skelet a tedy i stejnou siluetu nejde postavit vůbec! Tvarově je asi tedy DeA opravdu nejpovedenější. A slabší provedení detailů? Stačí porovnat ceny a je jasné, že něco musí být ošizeno. Ale to jsou věci, které si může sběratel, pokud chce a umí to, dodělat. V opačném případě nemůže chtít model v této cenové hladině na úrovni modelů Spark, Minichamps...I Ixo (IST) pokud toto R-ko vydají i ve Své edici bude sice lépe zpracované, ale také za jinou cenu.... Oba předešlí výrobci pak mají štěstí, že byli dřív ,protože DeA v porovnání provedení x cena jasně vede a modely obou těchto výrobců se stanou prakticky neprodejné. Snad jen v případě barevných variant...

[eMBébé]

...nová aktualizace českých kultovek, na tu Simcu se těším...