Kultovní auta ČSSR/Kultowe auta PRL/Retroautók/Autolegendy
Re: Kultovní auta ČSSR/Kultowe auta PRL/Retroautók/Autolegendy
tady máš západní kultovky za ještě lepší ceny nežli v trafice http://www.smallcars.cz/osobni-auta/164 ... -1-43.html
Re: Kultovní auta ČSSR/Kultowe auta PRL/Retroautók/Autolegendy
Budeš sa diviť, ale cena pre SK je iná http://www.smallcars.sk/fiat/1-43/8733- ... 7.html?v=1 ale v tomto shope sú aj zaujímavejšie "kultovky", napr
http://www.smallcars.sk/trabant/1-43/14 ... ersal.html
http://www.smallcars.sk/trabant/1-43/14 ... ersal.html
-
- Příspěvky: 763
- Registrován: 01 kvě 2009, 20:35
Re: Kultovní auta ČSSR/Kultowe auta PRL/Retroautók/Autolegendy
Povedal by som, že to nie je celkom tak. Podobne ako Fiat 127 v poľských kultowkách sa na prvý pohľad zdalo, že je to západný model, tiež sa však vyrábal v licencii (čo mnohí nevedeli) a tak isto je to aj s chrobákom. Ten sa vyrábal aj v Juhoslávii, teda v krajine socialistického bloku a pravdepodobne práve preto sa objavý v sérii.kult píše:Je první "ze západu" v kultovkách
-
- Příspěvky: 763
- Registrován: 01 kvě 2009, 20:35
Re: Kultovní auta ČSSR/Kultowe auta PRL/Retroautók/Autolegendy
jj, presne ako som písal - auto sa vyrábalo aj v Juhoslávii, nepredpokladám, že by začali do série dávať "západné" autá, ktoré sa nevyrábali minimálne v jednej zo socialistických krajín. Počítam, že takú R4 možno tiež uvidíme v sérii, tých behalo po "Jugoške" množstvo a tiež Golf I, obe ako licencované autá. Formy už na tieto modely dávno majú, keďže sa vyrábali pre iné série.
...Pol.roku 1972 Společně s generálním dovozcem UNIS založila Volkswagen AG v Jugoslávii společný podnik "TAS Tvornica Automobila Sarajevo" se sídlem v městě Vogosca. TAS nejprve vyráběl náhradní a sériové díly pro Volkswagen. Po dokončení stavebních prací, které trvaly rok, se v nové továrně rozeběhla 10.listopadu 1973 montáž modelů VW 1200,1300 a 1303. ....
...Pol.roku 1972 Společně s generálním dovozcem UNIS založila Volkswagen AG v Jugoslávii společný podnik "TAS Tvornica Automobila Sarajevo" se sídlem v městě Vogosca. TAS nejprve vyráběl náhradní a sériové díly pro Volkswagen. Po dokončení stavebních prací, které trvaly rok, se v nové továrně rozeběhla 10.listopadu 1973 montáž modelů VW 1200,1300 a 1303. ....
Re: Kultovní auta ČSSR/Kultowe auta PRL/Retroautók/Autolegendy
o Golfu v jugošce jsem věděl,ale přiznávám,že o broukovi ne?
Když vyjde ARO tak můžem počítat i s tou Dacií z rumunských kultovek.Neoficiálně je to údajně v pl. naplánováno už na 100 čísel
tak uvidíme


Re: Kultovní auta ČSSR/Kultowe auta PRL/Retroautók/Autolegendy
Trabant 601 sa už konečne dnes objavil v stánkoch, podľa mojich informácií v rovnakom množstve ako bola Niva
Re: Kultovní auta ČSSR/Kultowe auta PRL/Retroautók/Autolegendy
Tak dnes sa ku mne dostal Trabant.Model nič moc,ale zaujalo ma,že boli pribalené nalepovacie ŠPZ (ABA-13-80).Na samotnom modely je totiž čierna značka s bielym písmom(MI-2882).
Re: Kultovní auta ČSSR/Kultowe auta PRL/Retroautók/Autolegendy
nalevo kultovka uprostred Hachette-norev
(nefunkční link odstraněn adminem)
(nefunkční link odstraněn adminem)
Re: Kultovní auta ČSSR/Kultowe auta PRL/Retroautók/Autolegendy
těžko srovnávat a hodnotit,oba modely mají svoje kouzlo.