Standardni 997 GT2 ma 530 bhp (koni na brzde). Ledaze by tech Tvych 580 bylo hp, ale to by byl prilis velky rozdil mezi bhp a hp.Dovoluji si upozornit,že GT2 typ 997 disponoval výkonem až 580 k
Poslední přírůstky
Pravidla fóra
Prosím opravte si obrázky které se špatně zobrazují nebo jsou nefunkční. Jinak budou z příspěvků odstraněny administrátorem.
Prosím opravte si obrázky které se špatně zobrazují nebo jsou nefunkční. Jinak budou z příspěvků odstraněny administrátorem.
Re: Poslední přírůstky
Re: Poslední přírůstky
Jo, díky Dušane, že jsi mi to potvrdil, těch 580k mi hned přišlo jako nějaká blbost. A GT2 RS má zase více : 620ps.
Já osobně považuji značení bhp a hp za dosti nešťastné, jelikož se pořád a stále jedná o tutéž jednotku - angloamerická koňská síla, která je o krapet větší než evropská k (ps). Jde jen o podmínky měření. A jak jinak lze výkon změřit, nežli na brzdě, že ano.
Spíše bych dal přednost uvedení podle jaké normy - za jakých podmínek bylo měřeno. Ano, svého času americká norma SAE uváděla měření výkonu zcela holého motoru nezabudovaného v automobilu : bez převodného ústrojí (takže nebylo nutno přepočítávat koeficienty ztrát), ale hlavně dokonce bez výfuků.... To jim tam potom naskakovala pěkná čísla. 
Já osobně považuji značení bhp a hp za dosti nešťastné, jelikož se pořád a stále jedná o tutéž jednotku - angloamerická koňská síla, která je o krapet větší než evropská k (ps). Jde jen o podmínky měření. A jak jinak lze výkon změřit, nežli na brzdě, že ano.
Spíše bych dal přednost uvedení podle jaké normy - za jakých podmínek bylo měřeno. Ano, svého času americká norma SAE uváděla měření výkonu zcela holého motoru nezabudovaného v automobilu : bez převodného ústrojí (takže nebylo nutno přepočítávat koeficienty ztrát), ale hlavně dokonce bez výfuků.... To jim tam potom naskakovala pěkná čísla. 
Re: Poslední přírůstky
Já vycházím z článku zveřejněném v Automobil revuí 12/07.Proti Turbu snížena hmotnost o 145 kg,výkon šel nahoru o 37 kW tudíž došlo k snížení výk. hmotnosti ze 4,49 na 3,69 kg/kW.Nejvýkonnejší sériová 911.
Re: Poslední přírůstky
No však ano, mají to správně, schválně počítejme :
výkon 911 turbo = 480ps , 480ps x 0,7355 = 353kW , teď přičteme těch Tvých 37kW abycho měli GT2 = 390kW , 390kW / 0,7355 = 530ps
A je to 530 ps , nikoli 580 ps.
Pozor, neplést výkon verze Turbo z roku 2006 o které je řeč v článku, se současnou verzí Turbo S , která má stejně jako GT2 530ps , pak by po přičtení těch 37kW = 50ps opravdu vyšlo 580ps, ale v článku z roku 2007 je pochopitelně řeč o Turbu 480ps.
Ale jednou se těch 580ps určitě dočkáme. 
výkon 911 turbo = 480ps , 480ps x 0,7355 = 353kW , teď přičteme těch Tvých 37kW abycho měli GT2 = 390kW , 390kW / 0,7355 = 530ps
A je to 530 ps , nikoli 580 ps.
Pozor, neplést výkon verze Turbo z roku 2006 o které je řeč v článku, se současnou verzí Turbo S , která má stejně jako GT2 530ps , pak by po přičtení těch 37kW = 50ps opravdu vyšlo 580ps, ale v článku z roku 2007 je pochopitelně řeč o Turbu 480ps.
Ale jednou se těch 580ps určitě dočkáme.
Re: Poslední přírůstky
Potom jsi chytřejší než Petr Hanke.Ten jasně uvádí,že GT2 vychází z 911 Turbo ovšemže s pohonem jedné nápravy.Přepracovaný systém sání spolu se zvýšením otáček a zárovenˇ snížením spotřeby se dosáhlo této hodnoty stručně řečeno.Není důvod tomu nevěřit.Pokud chceš přesné informace tak jedině zde.
Re: Poslední přírůstky
Ja nevim, kdo je Petr Hanke, ale souhlasim s Dalim. I mistr tesar se utne. Navic, na vsechny motoristicke casopisy mam svuj (negativni) nazor.
Re: Poslední přírůstky
Pro srovnání:
911 Turbo(997)-353kW(480k)/6000 min
GT2-390kW(+37kW)neboli 580k/6500 min
Souhlasit můžeš,ale pravdu rozhodně nemá.Pánové čtěte Automobil jedině tam se o technice dozvíte co nejvíce.
911 Turbo(997)-353kW(480k)/6000 min
GT2-390kW(+37kW)neboli 580k/6500 min
Souhlasit můžeš,ale pravdu rozhodně nemá.Pánové čtěte Automobil jedině tam se o technice dozvíte co nejvíce.
Re: Poslední přírůstky
Takže ještě jednou na vysvětlenou. 
Všichni to mají správně, já, Dušan i Petr Hanke, jenom Ty prostě neumíš počítat. 390kW, které uvádí Petr Hanke je samozřejmě správně. Ale 390kW je v tomto vesmíru prostě 530ps a nikoli 580ps, na kterých tak tvrdošíjně trváš. A pokud mají opravdu v Automobil Revue vedle 390kW údaj 580ps , tak je to pouze drobný překlep, osmička místo trojky, který by Ti mohl být už dávno jasný, pokud by sis to uměl spočítat.
Všichni to mají správně, já, Dušan i Petr Hanke, jenom Ty prostě neumíš počítat. 390kW, které uvádí Petr Hanke je samozřejmě správně. Ale 390kW je v tomto vesmíru prostě 530ps a nikoli 580ps, na kterých tak tvrdošíjně trváš. A pokud mají opravdu v Automobil Revue vedle 390kW údaj 580ps , tak je to pouze drobný překlep, osmička místo trojky, který by Ti mohl být už dávno jasný, pokud by sis to uměl spočítat. Re: Poslední přírůstky
Souhlasim s Dalim: 353 kW + 37 kW = 390 kW a to je 530 koni.
Re: Poslední přírůstky
Tak se velice omlouvám.Redaktor provedl chybný přepočet.Místo 37 by musel činit nárůst 73 kW aby odpovídal jemu uvedenému výkonu.Zkrátka i profík se splete.