ADAC Eifelrennen 1934 / Nürburgring / Manfred von Brauchitsch 1st
No.0119/2000








http://s1140.photobucket.com/albums/n56 ... 4QQtppZZ20
Trochu se zpožděním,ale přece jen jsem si pořídil černou Californii a uvažuji i o stříbrné.Dali.B píše:Díky BaRTe![]()
Ještě drobný komentář ke Californií :
Velice mě překvapilo pořadové číslo mého modelu 0024/2500. 0025/2500 by sice vypadalo líp, ale pan Borský už měl pro mě odložen poslední kus v černé, zbývala jen jedna modrá, po Californiích se jen zaprášilo. Očekával bych, že takto nízká čísla se neobjeví v ČR a vida, u pana Borského ano. A to jsem už viděl a držel v ruce výrobní prototyp Maserati 300S, který už měl pan Borský přímo od CMC také k dispozici. Nic, co by naznačovalo nějaké nedotaženosti prototypu jsem neobjevil, pouze byl v obyčejné krabici bez potisku a ne v té CMC šedé. Ale zpět k Californii. Po rozbalení krabice a důkladném prohlédnutí všeho, máte pocit 100% dokonalosti, zřejmě nejdetailněji propracovaný model v mé sbírce. Krásná červená kůže, včetně funkčních kapes v bočních výplních dveří. Černý lak naprosto skvostný s hlubokým leskem, bez jediného kazu. Hardtop v úžasně jemné stříbrné metalíze, kde i ten metalický pigment je snad v měřítku. Nárazníky a veškeré mřížky samozřejmě nikoli z pochromovaného plastu, ale kovové, sestavené z jednotlivých dílů. Nádherný plastický vzpínající se koník na masce. Funkční zámek víka zavazadlového prostoru, brilantně zpracovaný motorový prostor i podvozek. O uložení nábojů kol na kuličkových ložiskách není pochyb, zvuk je jiný a kolo se po roztočení točí a točí a točí, jako by neexistovalo tření. A tak na jedinou nedokonalost narazíte až při nasazování hardtopu. S tím jsem musel chvíli bojovat. Potvrzuji, co zde zmiňoval již Sváťa, hardtop ne zcela přesně sedí. Prostorová křivka dosedací plochy hardtopu ne zcela kopíruje prostorovou křivku vlastní karoserie. Naštěstí na dosedací ploše hardtopu je měkčený lem, který se někde zmáčkne moc, jinde vůbec a tím je tato nepřesnost téměř, nikoli však zcela, eliminována. Drobné škvíry místy zůstanou. Naštěstí v mém případě mezi černým lemem hardtopu a černým lakem karoserie se tyto škvíry ztrácejí.
A odpověď na zde již propíranou otázku, zda je tento model drahý? Ano, je, ale je to zároveň relativní. Pokud vezmeme v úvahu, že ve stejné cenové relaci se prodávají např. nic-moc resiny od BBR, pak vlastně drahý není.