BMW M5 F10 2011-Paragon

Spáry na přední kapotě jsou ok,ale přední kapota nedosedá o nějakou tu desetinu a proto ty spáry vypadají větší (ještě jsem nezkoumal, proč tomu tak je).
Bohužel musím konstatovat,že Kyosho je na tom podstatně lépe,co se týká zpracování.Např. uložení přední nápravy má moc velké vůle a proto je příklon kola v horní části větší,než by bylo zdrávo.Dále jsou nepatrně větší spáry u zadních dveřích než u Kyosha,víko zavazadlového prostoru jde otevřít jen velmi málo, mřížka v předním nárazníku je pouze mřížkovaný zaslepený plast.Ale jelikož mám takovou vizi zkompletovat všechny typové řady M5 (už mě schází pouze E39 od OttO) a M5 F10 asi nikdo jiný vyrábět nebude (tohle je dealerská edice pro BMW),tak jsem ji pořídil, i když bych byl podstatně raději,kdyby to bylo od Kyosha.