Porovnání modelů

[Dali.B]

Já nevím, totální zmaštěnina mi přijde silné slovo. Řekl bych, že jediný zásadní problém té osmnáctiny jsou ty vysoké pružiny na přední nápravě. Jinak mě ten model přijde výborný. No a když na té osmině to už mají vpořádku, tak si říkám, že nějaké další série nebo reedice té osmnáctiny by už taky mohla být OK. Tak si možná počkám. Ale i tak bych řekl, že rozebrat to na přední nápravu a trošku upravit zavěšení by nemělo být neřešitelné - dodo.

[sva57]

Já nevím, totální zmaštěnina mi přijde silné slovo. Řekl bych, že jediný zásadní problém té osmnáctiny jsou ty vysoké pružiny na přední nápravě. Jinak mě ten model přijde výborný. No a když na té osmině to už mají vpořádku, tak si říkám, že nějaké další série nebo reedice té osmnáctiny by už taky mohla být OK. Tak si možná počkám. Ale i tak bych řekl, že rozebrat to na přední nápravu a trošku upravit zavěšení by nemělo být neřešitelné - dodo.

Tam je problém Dalibore,že kromě přední nápravy(což nejdříve padne do oka) je špatný tvar předních blatníků(tupý náběh),vyvrácená zadní kola směrem dozadu a zadní blatník taky nemá tvar autentický s originálem.U té přední nápravy snížení pružin nepomůže,jelikož tam je přední část podlahy ohnutá nahoru a proto tak zvednutý ten předek a tupý náběh předního blatníku.Taky bych byl rád,kdyby GMP si vzalo příklad z té 1/8 a takto krásně předělalo tu 1/18-hned bych si ji koupil(už na těch fotkách je na tu 1/8 radost pohledět)Tak ať se na mě nikdo nezlobí,ale co se týká proporcí(tvarů) modelu 1/18,v GMP šlápli hodně,ale hodně vedle

[Dali.B]

No je to pravda Sváťo, co píšeš, ten předek je trošku divný, ale myslím si, že kdyby se snížil, tak to hodně pomůže a ten pocit z toho tupého náběhu by se mohl dost potlačit. Ale raději teda počkáme, co se bude dít dál. Totiž 1/8 za 60.000,- to už je slušná akontace na 1/1 (i když ne Ferrari)

[sva57]

Já se jen obávám,že asi reedice neproběhne,jelikož by museli udělat novou podlahu a tím i tvary předních blatníku.Jeden můj dobrý kamarád
se na to díval u Cvejna,zda by se s tím dalo něco dělat,ale po bedlivé prohlídce usoudil,že to je beznadějný , a ač byl napřed natěšený,že to koupí,posléze to zavrhl.
Jediný plus tohoto modelu je jeho detailní zpracování-jinak se opravdu nepovedl.

[ksmotorsport]

Tady je pár fotek na porovnání modelů Diabla SV od AutoArt a Welly.Důkladným ,,studováním,,obou modelů jsem dospěl k názoru že AA je samozřejmě lepší,ale firma Welly se poměrně snažila.Největší rozdíl je v kolech,brzdách a v propracování interiéru.Ovšem rozměry téměř sedí.Dveře mají Welly kvalitně osazené.Motor téměř shodný.Laik se diví proč mám dvě stejná auta.

[sva57]

Už jsem Welly měl taky v ruce,na fotkách je vidět,že je poněkud přizvednuté

[BaRT]

a také prošlo tvoji generálkou...

[Delaney]

Zdravím pánové, jaký je váš názor na výrobce Carousel 1? K jakému výrobci byste jej přirovnali co se týče kvality zpracování.
Díky za odpovědi.

[sva57]

Zdravím pánové, jaký je váš názor na výrobce Carousel 1? K jakému výrobci byste jej přirovnali co se týče kvality zpracování.
Díky za odpovědi.

Mám od Carouselu 3 Corvetty L88 a jednu 935 K3 a tyto modely bych hodnotil takto-o něco hůře než Autoart Signature a Motorbox od Exota,asi tak na úroveň Ferrari 250 GTO od Kyosha-ta 935 je na tom trochu hůř.

[sva57]

MERCEDES BENZ SLR McLAREN ROADSTER -PMA
Po odšroubování modelu z polystyrénu( u PMA s tím vždycky zápasím a proklínám toho,kdo tam ty šrouby s těma malinkýma hlavama navrhl-podařilo se po 5 minutách).Takže po vyndání z polystyrénového boxu jsem zajásal-sedadla,spodní část palubky a výplně dveří potažené rudou látkou.Po otevření zavazadlového prostoru uvnitř ale obyčejný plast,na podlaze interiéru to samé.Pak jsem tedy otevřel kapotu od motoru a padla mě brada-motorový prostor vyplněn plastovou deskou,z kterého vykukuje pouze horní část motoru velmi zjednodušeně provedená(na úrovni Solida a hůř).Je to zklamání z modelu a u PMA bych to tipoval na krok zpátky.

vlevo PMA, vpravo CMC